Con l'inaugurazione della rete suburbana ateniese, avvenuta nella primavera del 2004, la maggior parte dei paesi satelliti della capitale viene finalmente ad amalgamarsi al giā vastissimo tessuto urbano. Grazie infatti ai nuovi collegamenti ultraveloci garantiti dai modernissimi treni utilizzati, le grandi distanze della macroregione ateniese quasi si annullano.
Con l'abbattimento dei tempi di percorrenza, gli abitanti delle varie aree residenziali non solo sono facilitati a raggiungere le zone industriali, il centro cittā, il porto, l'aeroporto e le spiagge ma possono anche permettersi di lasciare la macchina a casa con immediati benefici sul traffico automobilistico e di conseguenza sull'inquinamento atmosferico (20nnale problema cittadino). Per contro č facile prevedere un immediato ed irreversibile stimolo al decentramento ed al dilatamento urbano, che con gli attuali ritmi di crescita non tarderā ad occupare i circa 4000KQ dell'intera area regionale.
Il Proastiakos č composto da due linee principali:
- la linea est-ovest che collega l'aeroporto internazionale con la zona industriale di Elefsina;
- la linea sud-nord che collega il porto del Pireo al centro cittā e alla periferia nord;
Punto di intersezione delle due linee č la stazione SKA (Centro Ferroviario di Aharnon) situato nel quartiere di Aharnon in prossimitā della tangenziale nord (Attikė Odos) a 15km dal centro.
La rete suburbana ateniese č in grado di supportare treni con velocitā fino a 160km/h e si integra perfettamente con il restante Network Metropolitano composto dall'eccellente Metropolitana e dal modernissimo Tram.
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Linea 1 (SKA-AIA)
